Категория: Оружие и военные машины |
Комментарии: 0
27 февраля 2015
Технология самолета-неведимки STELS
Новая технология «стелс» вернула мир к принципу войны под названием «сюрприз». Эта технология и принципы таких маскировок применяют и в военно-морских силах, и в пехоте.
Внутри особенности самолета, которые делают его невидимым
Особенности самолета СТЕЛС:
1. Для того чтобы радары других самолетов не смогли обнаружить данный невидимый самолет, его корпус покрыли ферромагнитным веществом. Помимо этого, все, что только можно сделали из композитов, которые поглощают радиоизлучение.
2. Все поверхности стелса, которые имеют закругленную поверхность, практически не используются. Форма корпуса состоит из плоскостей, которые отражают радарное излучение в разные стороны.
3. Перед компрессором установили диффузор, который за счет острой вершины отражает излучение по направлению внутренней части корпуса, и так гасит это излучение.
4. Два двигателя, которые установлены в данном самолете-невидимке, оснащены специальными шумоподавляющими кожухами и системой охлаждения, которая инфракрасные выбросы значительно снижает.
5. Плоский двигатель стелс создает реактивный факел, который понижает степень заметности в диапазоне инфракрасных лучей.
6. Даже вертикальные части самолета-невидимки (например, кресло пилота) сделаны в гофрированной форме, чтобы энергия радара рассеивалась.
7. V-образный хвост, который часто называют «бабочкой» заменен на одну вертикальную и две горизонтальные плоскости обычного хвоста. Это также значительно снижает заметность самолета.
Технология «стелс» распространена на разные виды военной техники авиации. Таким образом, в 1990 году на вооружение ВВС США поступила ракета, которая имеет очень низкий уровень демаскирующих признаков. Она разработана по этой же технологии и создана для вооружения бомбардировщиков В-52Н, В-2 и В-1В. Ракета АСМ очень близка по разным параметрам к крылатой ракете Боинг AGM-86B ALCM.
Другие статьи по разделу:
Внутри особенности самолета, которые делают его невидимым
Особенности самолета СТЕЛС:
1. Для того чтобы радары других самолетов не смогли обнаружить данный невидимый самолет, его корпус покрыли ферромагнитным веществом. Помимо этого, все, что только можно сделали из композитов, которые поглощают радиоизлучение.
2. Все поверхности стелса, которые имеют закругленную поверхность, практически не используются. Форма корпуса состоит из плоскостей, которые отражают радарное излучение в разные стороны.
3. Перед компрессором установили диффузор, который за счет острой вершины отражает излучение по направлению внутренней части корпуса, и так гасит это излучение.
4. Два двигателя, которые установлены в данном самолете-невидимке, оснащены специальными шумоподавляющими кожухами и системой охлаждения, которая инфракрасные выбросы значительно снижает.
5. Плоский двигатель стелс создает реактивный факел, который понижает степень заметности в диапазоне инфракрасных лучей.
6. Даже вертикальные части самолета-невидимки (например, кресло пилота) сделаны в гофрированной форме, чтобы энергия радара рассеивалась.
7. V-образный хвост, который часто называют «бабочкой» заменен на одну вертикальную и две горизонтальные плоскости обычного хвоста. Это также значительно снижает заметность самолета.
Технология «стелс» распространена на разные виды военной техники авиации. Таким образом, в 1990 году на вооружение ВВС США поступила ракета, которая имеет очень низкий уровень демаскирующих признаков. Она разработана по этой же технологии и создана для вооружения бомбардировщиков В-52Н, В-2 и В-1В. Ракета АСМ очень близка по разным параметрам к крылатой ракете Боинг AGM-86B ALCM.
ВОЕННЫЕ РОБОТЫ
Танки, Роботы, Война - Что произойдет?
КОРЕЯ ПРОИЗВЕЛА ЗАПУСК РАКЕТ В США - ЧТО ПРОИСХОДИТ?
Новые изобретения инженеров и техников, дизайнеров и обычных людей, все то что может изменить наш мир к лучшему. Новая техника и оружие, спасателей и спецназа. Гаджеты и девайсы, устройства для отдыха и работы. Советы для экономии семейного состояния. Все гениальные изобретения в простом формате! Ведь "Все - Просто!"
Copyright © 2013–2024
Автоматизация и проектирование - 1injener.ru
Copyright © 2013–2024
Автоматизация и проектирование - 1injener.ru